實例

　　吳某等19人自2012年初擔任于某貨運物流公司從業一線分撿員的工作中，月薪4000元。企業與她們簽署了書面形式的勞動合同書，依照合同書規定，吳某等 19人采用24鐘頭“三班倒”輪番調班的方法——即一日三班、每個班工作8鐘頭，每個人輪流上3天班后即分配歇息1天。2年里，吳某等19人一直依照那樣流水線作業方法工作中，即使是雙休日日和法定節假日也滔滔不竭，但她們雙休日日工作卻從沒獲得加班工資，企業在法定節假日工作也只此外發50/天的補助金。2014年中下旬，員工們根據本地的企業工會規定企業補領加班工資，但企業責任人以：每天每人工作時間沒有超出8鐘頭、均值每月也都分配了歇息7至8天，綜合性運行時間沒有超過法律法規的要求，不同意付款雙休日日加班工資，只允許補領法定節假日的加班工資。商議不了，吳某等19名員工只能趕到勞動保障監察組織舉報某貨運物流公司。

　　分析

　　依據《勞動法》第44條的要求，有下述情況之一的，公司單位應當以下標淮付款超過員工正常的運行時間的薪水酬勞：(一)分配員工廷長運行時間的，付款不低于薪水的150%的工資酬勞(二)法定節假日分配員工工作的，付款不低于薪水的200%的工資酬勞(三)法定節假日分配工作人員工作中的，付款不低于薪水的300%餓工資酬勞。《勞動法》第39條要求，公司因制造特性不可以推行此方法第36條、38條要求的，經社會保障行政機關準許，可以推行別的工作中和歇息方式 。

　　此案結果

　　勞動保障監察工作人員根據驗證的調研，查出來該貨運物流公司沒經審核推行獨特施工時間制，按24鐘頭”三班倒“輪番的方法，每個班工作8鐘頭，每個人輪流上3天班后即分配歇息一天的作法，與此同時又沒有經社會保障行政機關的準許，按《勞動法》的相應要求分配調休，事實上該用人方法存有雙休日日和法定節假日加班加點的狀況。勞動保障監察組織對該企業下發了《限期改正指令書》，最后該貨運物流公司開展整頓，補領了19名員工加班工資總共9余萬元。