直通車ROI高就去放大點擊量（這樣做可能會起到反效果）

      其實大部分的中小賣家，在開直通車的時候都只關(guān)心一個數(shù)據(jù)，是什么？就是ROI！

  ROI高了，說明我們直通車的轉(zhuǎn)化好，數(shù)據(jù)好，能盈利！一盈利了，自然就會想要賺得更多，從而去放大限額，希望通過更多的點擊量來實現(xiàn)更多的訂單、更高的轉(zhuǎn)化。

  這種行為乍一看沒毛病，數(shù)據(jù)好就去放大點擊嘛，但實際上，這種操作可能會起到反效果。即你越放大點擊，你的ROI數(shù)據(jù)反而會下降！

  這是為什么呢？

  我們來思考一下，大家開直通車的時候，一開始的階段為了節(jié)省資金的花費以及保證寶貝能夠獲得展現(xiàn)，是不是都會選擇低競爭度的關(guān)鍵詞去獲取碎品化流量？

  那這一類型的碎片化流量，相對來說競爭度偏低，ppc也比較低，我們的寶貝就能夠比較輕松地獲取到不錯的轉(zhuǎn)化數(shù)據(jù)。

  低ppc對應(yīng)高轉(zhuǎn)化率，那獲得較高的ROI自然很正常。

  在獲得了優(yōu)秀的ROI數(shù)據(jù)后，商家們自然就會萌生剛才翰林說的那種想法，即數(shù)據(jù)好就去放大點擊，獲取更多的訂單。

  但放大點擊其實并不是說我們把限額加上去就可以的。

  因為我們想要獲取高點擊量，除了最基礎(chǔ)的加日限額外，我們還要在關(guān)鍵詞和排名上做出變化。

  關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞方面，我們就不能再選擇如前期一般低競爭度的關(guān)鍵詞了，因為這類低競爭度的關(guān)鍵詞，限于流量的問題，是無法帶給我們想要放大數(shù)據(jù)的流量的。

  所以當(dāng)我們想要放大數(shù)據(jù)量，就只有去選擇一些熱度更高的關(guān)鍵詞。

  排名：寶貝在直通車中能獲得多少的展現(xiàn)，與寶貝所在的排名息息相關(guān)。排名越高，獲得展現(xiàn)的幾率就越大，所以當(dāng)我們想要放大點擊量，那就需要在排名上做出一些改變。

  即去爭搶更靠前的寶貝展現(xiàn)排名。

  其實無論是從關(guān)鍵詞還是從排名上來看，我們想要獲取更高的點擊量，那就勢必要做出改變。但在這兩點中，我們想要做出改變的每一點，最終導(dǎo)致的結(jié)果都是ppc變得更高，競爭壓力變得更大。

  再從影響ROI的ppc和轉(zhuǎn)化兩個數(shù)據(jù)來看，在我們想要獲得高點擊量的情況下，ppc在變得更高的同時，轉(zhuǎn)化卻可能變得更低。因此ROI數(shù)據(jù)變差，就不意外了。

  如果是這樣的話，我們到底要不要去提高點擊量呢？

  其實這一點，主要要看大家對于直通車的看法，也就是大家想利用直通車實現(xiàn)什么目的。再根據(jù)直通車的目的來判斷我們到底該怎么做！

  一般來說，我們開直通車有兩個主要目的，一是做ROI，二是拉升搜索。

  ROI：如果我們是要做ROI，那我們就可以先保持前期的碎品化流量，中低位置排名以及低ppc的狀態(tài)去跑，然后逐步拉升點擊。

  注意，點擊還是要拉升的，只不過在拉升的時候，我們要注意到ROI的變化，如果說把量拉升上去了，ROI還是很不錯，那就繼續(xù)拉升。拉升到ROI出現(xiàn)了變化，開始降低了，那我們就保持這一狀態(tài)，保證ROI在一個能夠給我們帶來利潤最大化的狀態(tài)即可。

  拉升搜索：如果我們開直通車的目的是為了拉升搜索，那在我們前期做好了直通車計劃與寶貝本身的基礎(chǔ)后，就直接選擇大詞、高排名去獲取搜索流量即可。

  因為我們既然想要去獲取搜索流量，那勢必是需要做好在大詞下的各項數(shù)據(jù)，累積好在大詞下的關(guān)鍵詞權(quán)重。

  在這一階段下，我們的ppc可能會拉的很高，ROI的表現(xiàn)可能不會很好，但既然我們做出了要拉升搜索的這個選擇，就要做好這一心理準(zhǔn)備。因為只有做好了這一大詞下的關(guān)鍵詞數(shù)據(jù)及權(quán)重，我們的寶貝才會有拉升搜索的可能。

  不過這里翰林要再多說一句：如果說直通車前期獲取碎片化流量的數(shù)據(jù)可以，在拉升搜索時選擇大詞、高排名后，數(shù)據(jù)就下滑了。

  在排除了關(guān)鍵詞不精準(zhǔn)等等其他的可能性后，那可能說明我們的寶貝承接不住大詞的流量，我們就還不如直接去做好低ppc，獲取高ROI的計劃。  

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